уничтожался немецкий самолет, подтвердить это могла фотоаппаратура, установленная на борту воздушного разведчика. В дальнейшем на самолетах истребительной авиации стали устанавливать фотопулемет, при помощи которого можно было определить время открытия огня и точность вписания самолета врага в перекрестные сетки прицела. Открытие огня и включение фотопулемета происходило одновременно от одной гашетки. При проявлении кинопленки можно было видеть вспыхнувшие факелом или тянущие за собой шлейфы черного дыма вражеские машины...

Назначенные для сбора подтверждений люди всячески старались добросовестно выполнять поручения, внося тем самым свой скромный вклад в боевую славу родной авиадивизии.
...Пожелтевшее от времени, написанное от руки на листке ученической тетради командировочное предписание: «Старшему сержанту Рихтерману Семену Григорьевичу отправиться в район нахождения рации наведения «Лисица-1» (Крымская, Киевская) для получения под¬тверждения на сбитый самолет противника МЕ-109-Г2 летчиками 437 ИАП в воздушном бою 28. 5. 43 года в период 7.35—8.30. Основание: Приказ командира 201 Сталинградской истребительной авиадивизии. Командировку подписал врид. начальника штаба 437 ИАП старший лейтенант Марчук».

В указанный предписанием день в самолете У-2, пилотируемом командиром эскадрильи гвардии старшим лейтенантом А. Балясниковым, мы поднялись в воздух. Чистое небо, внизу — ярко-зеленые поля. Летели на небольшой высоте, любуясь кубанским ландшафтом. Но вот прошло 30—35 минут полета, и под нами — изрытая траншеями и ходами сообщения станица Крымская. Вблизи нее на пустыре произвели посадку. Балясников сделал прощальный жест рукой, развернул самолет и, набирая скорость, взмыл в сторону нашего аэродрома.