После войны тепло провожали однополчане своего доброго и трудолюбивого боевого товарища на родину. Возвращался солдат Турчин домой кавалером ордена Красной Звезды.
В ходе войны фронтовые аэродромы не раз подвергались бомбовым и штурмовым ударам вражеской авиации, артиллерийским обстрелам. Проявляя хладнокровие и выдержку, технический состав летных частей самоотверженно спасал самолеты от огня.

В   конце  марта   1943   года   части     нашей   дивизии   и других  соединений  вели  боевую  работу    с  аэродрома Хотунок, расположенного  вблизи Новочеркасска.  После очередного напряженного дня летный состав отправился на отдых в ближайшие населенные пункты, техсостав оставался   на  территории   аэродрома.     С   наступлением темноты  на  большой  высоте  пролетел  вражеский  разведчик, а через 2—3 часа к нам «пожаловали» бомбардировщики   Ю-88.     «Лягушки»,     небольшие  взрывчатые устройства,   к  счастью,   упали   на   край   аэродрома,     не причинив вреда матчасти. Последующий заход оказался более  чувствительным. На  взлетной  полосе,    на  стоянках,  на  командном пункте полка  стали  рваться  бомбы. Технический состав стал спасать самолеты, рассредотачивая  их  по аэродрому.     От  разорвавшейся     авиабомбы вспыхнул   один   ЛА-5.   На   стоянках   гул,   свист:   начали взрываться  боеприпасы.  Не успели техники  и механики оттащить стоявшие недалеко от горящего самолета ма¬шины, как загорелся другой самолет. Авиамеханик Степан Королев бросился к нему, с помощью товарищей сбил пламя.  Его боевой друг Г. Климов, пренебрегая   опасностью, потушил другую боевую машину.   Отбомбившись, «юнкерсы» взяли курс на запад, чтобы взять очередной груз и снова подвергнуть аэродром бомбежке. В эту ночь они неоднократно производили налет. В перерывах между  бомбовыми  ударами  люди  рассредотачивали  самолеты.   Вовремя   принятые  меры     не   позволили   больше